Urspr\u00fcnglich wollte die Bahn ihre vielen Fl\u00e4chen an den Strecken selbst mit Glasfaser weiter aufr\u00fcsten und dann vermarkten. Nun aber sucht das Unternehmen nach einem Partner, um den Ausbau der Telekommunikationsinfrastruktur gemeinsam in die Hand zu nehmen. Entlang der Strecken liegt das Potential f\u00fcr eine Versorgung der Bev\u00f6lkerung mit schnellem Internet \u2013 auch in entlegenen Gebieten.<\/p>\n
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Am Rande der Gleise der Bahn liegt das Potential der Zukunft, Glasfaser,<\/a> mit dessen Hilfe die Bahn ihren Zugverkehr steuert. Warum dieses nicht f\u00fcr einen raschen Ausbau einer Telekommunikationsstruktur der Zukunft nutzen? Die Bahn sucht nun einen Telekommunikationsanbieter, mit dem sie gemeinsam den Ausbau des Glasfasernetzes entlang der Strecken massiv vorantreiben will. Urspr\u00fcnglich wollte das Staatsunternehmen entlang der Strecken selbst ausbauen und dann die Infrastruktur vermarkten (wir berichteten<\/a>). Jede Menge Bandbreite f\u00fcr das Mobilfunknetz 5G und Platz f\u00fcr weitere Breitbandkabel ist vorhanden. So k\u00f6nnte die Bahn einen entscheidenden Beitrag zur Verbesserung der M\u00f6glichkeiten f\u00fcr die B\u00fcrger und B\u00fcrgerinnen im Hinblick auf schnellen Datenaustausch auch in abgelegenen Regionen leisten.<\/p>\n Bislang plante die Bahn, ihr Glasfasernetz entlang der Strecken selbst auszubauen und dann kommerziell an Telekommunikationsanbieter zu vermieten. Zu diesem Plan geh\u00f6rten auch 13.400 Kilometer Gleis, die noch nicht mit Glasfaser ges\u00e4umt sind und die das Unternehmen selbst verlegen wollte. Jetzt aber sucht die Bahn einen Partner, mit dem man gemeinsam den Ausbau der fehlenden Strecken bew\u00e4ltigen kann. Daf\u00fcr gibt es nun eine \u00f6ffentliche Ausschreibung f\u00fcr ein transparentes Bewerbungs- und Auswahlverfahren.<\/p>\n <\/p>\n Die Bahn, eine 100-prozentige Tochter des Staates, wurde vom Bund auf die Neubewertung einer m\u00f6glichen Beteiligung von Dritten am Ausbau des Glasfasernetzes<\/a> entlang der Gleise hingewiesen. So k\u00f6nnten die ben\u00f6tigten Eigenmittel in Grenzen gehalten werden. Offensichtlich \u00fcberdachte man dies tats\u00e4chlich noch einmal und pr\u00e4sentiert die Ausschreibung als Ergebnis der \u00dcberlegungen.<\/p>\n Nicht zuletzt ist die \u00f6ffentliche Ausschreibung der Kooperation wahrscheinlich auch einem aggressiven Investor, der der Bahn schon seit letztem Jahr eindeutige Avancen hinsichtlich einer Zusammenarbeit macht, geschuldet. Gemeint ist das Unternehmen Onefibre, welches sich augenscheinlich die Partnerschaft \u00fcber den kurzen Dienstweg sichern will. Mehrfach sollen der Bahn und der DB Broadband GmbH Angebote f\u00fcr eine Partnerschaft, gar einer \u00dcbernahme des Glasfasernetzes gemacht worden sein. Der ehemalige Bahn-Manager Klaus Kremper steckt hinter Onefibre, was diese Aktionen, an das begehrte Netz durch Beziehungen zu kommen, durchaus glaubhaft macht.<\/p>\n <\/p>\n Bundesverkehrsminister Scheuer seinerseits w\u00fcrde den Ausbau am liebsten an die Deutsche Telekom<\/a> geben. Eine \u00f6ffentliche Ausschreibung der Partnerschaft, bei der die Bahn dann als Mitgesellschafterin auftreten wird, scheint die beste Regelung, nicht nur aus kartellrechtlichen Gr\u00fcnden, zu sein.<\/p>\n \u00bb Glasfaser Karte<\/a> Urspr\u00fcnglich wollte die Bahn ihre vielen Fl\u00e4chen an den Strecken selbst mit Glasfaser weiter aufr\u00fcsten und dann vermarkten. Nun aber sucht das Unternehmen nach einem Partner, um den Ausbau der Telekommunikationsinfrastruktur gemeinsam in die Hand zu nehmen. 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Projektgesellschaft mit der Bahn als Mitgesellschafterin<\/h3>\n
Hilfreiches zum Beitrag:<\/h3>\n
\n\u00bb Glasfaser Anbieter im \u00dcberblick<\/a><\/p>\n